Bosch'tan Almanya'da işçi kıyımı: 13 bin çalışanını işten çıkarıyor

Dünyanın en büyük otomotiv tedarikçisi Bosch, sektördeki krizin derinleşmesini gerekçe göstererek büyük ölçekli işten çıkarmalara gideceğini duyurdu.

Şirketten Perşembe günü yapılan açıklamada, her türlü ulaşım aracına yönelik ürünlerin geliştirildiği Mobility bölümünün Almanya'daki fabrikalarında 2030 yılına kadar 13 bin civarında kişinin işten çıkarılmasının öngörüldüğü belirtildi.

Bu adımla Bosch, yıllık maliyetlerini 2,5 milyar euro azaltmayı ve bu sayede rekabet gücünü artırmayı hedefliyor. Bosch İnsan Kaynakları Müdürü Stefan Grosch, "Maalesef, daha önce duyurduğumuzun ötesinde, daha fazla işten çıkarma kaçınılmaz" diye konuştu.

Elektrikli araç piyasasında durgunluk

Bosch, bu kararın nedenleri arasında özellikle Avrupa'da otomobil pazarındaki talebin düşük olmasını ve elektrikli araçlar ile otonom sürüş teknolojilerinin pazar gelişimindeki yavaşlamayı gösterdi. Birçok şirket gibi Bosch da bu alanlara son yıllarda milyarlarca euro yatırım yapmıştı. Ancak sektörün büyük bölümünde olduğu gibi Bosch da henüz yeterince kâr sağlanamaması nedeniyle tasarrufun kaçınılmaz olduğunu kaydediyor. Şirket, otomobil bölümü için yüzde 7'lik bir satış kârlılığı hedefliyor; bu oran geçen yıl yüzde 3,8 olmuştu.

Sendikalarla müzakereler başlamadan sayılar açıklandı

Bosch, bu kez alışılmışın dışında bir yol izleyerek, planlardan etkilenecek fabrikalardaki işçi temsilcileriyle sosyal açıdan kabul edilebilir çözümler üzerinde müzakere etmeden önce işten çıkarılacak kişi sayısını açıkladı. Öte yandan Bosch İnsan Kaynakları Müdürü Grosch, işçi ve sendika temsilcileriyle yapılacak görüşmelerde acele edilmesi gerektiğini vurgulayarak, "Zaman baskısı oldukça büyük. Gecikmeler durumu daha da kötüleştirecektir" şeklinde uyarıda bulundu.


Bosch çalışanları, istihdam kaybının engellenmesi için son yıllarda tavizlerde bulunmuş, ancak tepkisini de protestolarla göstermişti.

İşten çıkarmalardan en çok etkilenecek üretim tesislerinin, Stuttgart yakınlarındaki Feuerbach, Schwieberdingen ve Waiblingen ile Baden'deki Bühl ve Saarland'daki Homburg fabrikaları olduğu belirtildi. Bosch ayrıca, yapay zeka kullanımı gibi yollarla verimliliği artırarak malzeme ve maliyetlerden tasarruf sağlamayı da hedefliyor. Bölüm yöneticisi Markus Heyn, Bosch Mobility'nin gelecekte de yoğun küresel rekabetin üstesinden gelebileceğini ancak bunun için "şimdi kendi gücüyle rekabet edebilirliği sağlamaları gerektiğini" savundu.

Sendika ve işçi temsilcilerinden tepki

Bosch'tan yapılan açıklama karşısında şirketteki işçi temsilciliği ve bağlı olduğu sendika sert tepki gösterdi ve bunun Bosch tarihindeki en büyük işten çıkarma olduğunu belirtti. Bosch İşçi Konseyi Temsilciliği Başkanı Frank Sell de sektördeki durumun çok gergin olduğuna dair şüpheleri bulunmadığını ancak, "Bu tarihi boyuttaki işten çıkarmanın, Almanya'daki fabrikaların kapanmayacağına dair güvence taahhüdü yapılmadan gidilmesine kesinlikle karşı çıktıklarını" vurguladı. Sektörün bağlı olduğu IG Metall sendikası da, işten çıkarma yasağının, yani istihdam güvencesinin sürmesi gerektiğini belirtti. Bosch'ta söz konusu birim için 2027 sonuna kadar işten çıkarma yapılmayacağı taahhüdü geçerli.

IG Metall'in Bosch Temsilcisi ve Denetim Kurulu üyesi Adrian Hermes de, çalışanların geçmişte istihdam kaybını engellemek için tavizler verdiklerinin altını çizerek, şu anda büyük hayal kırıklığına uğradıklarını dile getirdi.

(DIŞ HABERLER SERVİSİ)